Залізний велетень оснащений бітурбонаддувною V-подібною «вісімкою» об’ємом 5,5 літра, потужністю 544 к.с. і обертовим моментом 760 Нм. Але для Brabus того, як завжди, виявилося недостатньо. Тому було вирішено замінити штатні турбіни на нові, збільшеної продуктивності, які нагнітають повітря під вищим тиском.
У результаті: 6-колісний монстр тепер видає 700 к.с. при 5300 об/хв і 960 Нм у діапазоні 2000-4500 об/хв. Всього 7,4 секунди потрібно 4-тонному танку, для того, аби досягти 100 км/год. Врахувавши габарити, особливості підвіски, дорожнього просвіту і аеродинаміки авто — це дуже вражаючий результат.
Максимальну швидкість примусово обмежили до 160 км/год. І це логічно, оскільки нестися швидше дуже небезпечне заняття.
[...] [...]